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Coalizione Anti scooter ###http://antiscooter.go.to###

scooter al rogo, Oxford sul trono!

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finalmente il peripoli!
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Mat 94

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MessaggioInviato: Lun Ott 12, 2009 9:41 pm    Oggetto:  
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Molto bello... forse si potrebbe alzare un po il posteriore... perchè mi sa un po da chopper con il suicidio alto e il posteriore "basso" Mr. Green Mr. Green
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MessaggioInviato: Lun Ott 12, 2009 9:41 pm    Oggetto: Adv






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davidemetallo93

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MessaggioInviato: Mar Ott 13, 2009 4:00 pm    Oggetto:  
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eh si appena metto l'80 se mi avanzano soldi metto i marzocchi dietro!! qualcuno ha un radiatore di fifty? ne ho preso una dell' nrg ma non mi piace che è troppo largo...
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non temo gli altri veicoli se sono a bordo del mio peripoli
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Mat 94

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MessaggioInviato: Dom Ott 18, 2009 8:16 pm    Oggetto:  
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Ma quanto sono alti gli ammortizzatori che monti 32.-33-34 cm???
Question Question Question
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shof@

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MessaggioInviato: Lun Ott 19, 2009 9:33 pm    Oggetto:  
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cazzo perchè no il p6? son tanti soldi ma p6 e gt sai come va poi?
io ho speso tanti soldi per il 4 marce ma alla fine non sono stato troppo contento...
adesso mi sistemo il p6...però boh magari son soldi buttati anche li chissà...spero di no Wink

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davidemetallo93

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MessaggioInviato: Lun Ott 19, 2009 10:23 pm    Oggetto:  
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mi hanno detto che il p6 va davvero solo se metti un cilindro d.48 gilardoni e un gran carburatore, e poi vai sui 130 all'ora.

con altri cilindri è piu per avere il gusto di avere sai marce

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mR.OxFoRd

Manego





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MessaggioInviato: Mar Ott 20, 2009 5:17 pm    Oggetto:  
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Si è vero lo sentito dire anche io....però e da ricordare che il p6 ha la 5à e la 6à che allungano molto quindi dovrebbe andare molto anche senza gilardoni d48...
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La vita è bella con il culo sulla sella....specialmente se sotto la sella c' è un oxford......
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Manego





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MessaggioInviato: Mar Ott 20, 2009 5:18 pm    Oggetto:  
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Ne è un esempio toso che ha il blocco p6 con il polini a liquido e mi sa che va davvero moltissimo!
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Mat 94

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MessaggioInviato: Mar Ott 20, 2009 6:46 pm    Oggetto:  
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Mah.... io preferisco il caro e vecchio morini limato.... Sotto certi aspetti mettere il p6 è una cazzata.... perchè se si è bravi cn la fresa e si ha un minimo di esperienza il p6 non va tanto di più dei morini... un es è l'osso di oliva che montava il p6 ma poi lo ha regalato via e sinceramente da quanto posso vedere il motorino va come na bomba lo stesso... e non è un maxi preparatore anzi è una normalissima persona che si è messo con un po di testa.... tutti ce la possono fare basta applicarsi... quindi W il morini... hihi Mr. Green Mr. Green
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Manego





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MessaggioInviato: Mar Ott 20, 2009 8:48 pm    Oggetto:  
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Si ma volevo solo dire che avevo sentito questo!Anche io ho un morini e gente che conosco che ha dei fifty, oxford elaborati seriamente ma molto seriamente preferiscono il morini...
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MessaggioInviato: Mer Ott 21, 2009 12:38 am    Oggetto:  
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Complimenti per il tuo oxford bella la colorazione a me piacciono molto anche i cerchi con quel disegno,quel motore rispetto al minarelli e senz altro piu robusto e silenzioso con sapienti mani e alcune lime ci si tira fuori degli ottimi risultati quindi non preoccuparti,il minarelli ha piu potenziale solo col gilardoni che e una bestia nera e fuori discussione, ma se si lavora bene il morini a parita di altre trasformazioni non e poi tantissima la differenza.ciao.
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davidemetallo93

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MessaggioInviato: Mer Ott 21, 2009 4:40 pm    Oggetto:  
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grazie ragazzi Very Happy
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MessaggioInviato: Mer Ott 21, 2009 10:30 pm    Oggetto:  
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si ok...io sono comunque dell'idea che 2 marce in più non sono per niente male!
secondo me dipende da dove lo vuoi usare! se lo usi sempre su e giù per strade collinari come me 4 sono poche! al momento mi tocca tenere i rapporti cortini per poter arrivare a casa in modo decente ma in lungo non tocca più dei 100 a palla ma proprio a palla...e diciamo che per uno come me che lo usa tutti i giorni su e giù su e giù...salita stradoni salita stradoni...4 marce cominciamo a essere poche!
l'osso di oliva l'ho provato personalmente e posso confermare che è una vera bomba!! se ci si mette a lavorare per bene il morini esce la bomba certo! però per un uso quotidiano poi comincia a essere troppo: innanzitutto il consumo, poi tutti i componenti del motore (cuscinetti, frizione....) che si consumano prima....
per me il p6 a livello di normale motore con 50, 19 e marma va molto più che il gs con le stesse caratteristiche! se poi si vuole elaborare al massimo allora non credo cambi chissà cosa!

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davidemetallo93

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MessaggioInviato: Mer Ott 21, 2009 10:47 pm    Oggetto:  
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si se hai salite il p6 è l'ideale...da me è tutto un dritto invece!
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JasonXz

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MessaggioInviato: Gio Ott 22, 2009 2:38 pm    Oggetto:  
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Bello complimenti,io se vuoi ho un paio di ammortizzatori lunghi 34cm cromati quindi starebbero bene con la tua colorazione,se ti interessano contattami via pm Wink
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davidemetallo93

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MessaggioInviato: Gio Ott 22, 2009 4:56 pm    Oggetto:  
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JasonXz ha scritto:
Bello complimenti,io se vuoi ho un paio di ammortizzatori lunghi 34cm cromati quindi starebbero bene con la tua colorazione,se ti interessano contattami via pm Wink
grazie jason, ma ora finisco il motore e se mi avanzano soldi alzo il culo Very Happy
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