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scooter al rogo, Oxford sul trono!

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finalmente ecco il mio oxford
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Motron

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MessaggioInviato: Ven Nov 03, 2006 2:37 pm    Oggetto:  
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che modello dell'acerbis monti?
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MessaggioInviato: Ven Nov 03, 2006 2:37 pm    Oggetto: Adv






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The Daw

Gran Manego





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MessaggioInviato: Ven Nov 03, 2006 8:21 pm    Oggetto:  
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potresti dirmi effettivamente quanto ti fa con il motore che hai in foto
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gallico

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MessaggioInviato: Ven Nov 03, 2006 9:32 pm    Oggetto:  
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il motore Ŕ un 50 originale al quale ho allargato il travaso grande di carico sia in larghezza che in altezza e ho alzato e allargato anche quello di scarico di 1-1,5mm, con il 16/16 e i rapporti 13-28 mi prendeva i 90 segnati sul contachilometri di uno scooter e gli 85 su quello di un ktm da enduro, che penso si avvicini di molto alla velocitÓ effettiva...
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Mat_91

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MessaggioInviato: Mer Dic 06, 2006 3:42 pm    Oggetto:  
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io non so se hai letto il solito e classico "elaboriamo il 2 tempi" ma proprio in quel libri si dice di allergare i travasi solo in larghezza!!!o poco in altezza e molto in larghezza.... Wink Wink Wink Wink ....pensaci...
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gallico

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MessaggioInviato: Mer Dic 06, 2006 3:57 pm    Oggetto:  
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letto letto... di fatti Ŕ quello che ho fatto... comunque in altezza dovresti aumentare il numero dei giri mentre in larghezza dovresti aumentare la potenza del motore...
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Mat_91

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MessaggioInviato: Gio Dic 07, 2006 8:18 pm    Oggetto:  
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ah bene allora....pensavo non sapessi.... Embarassed Embarassed Embarassed ...per˛ attento perchŔ li in quel libro la c'Ŕ scritto che Ŕ meglio giocare in larghezza perchŔ l'altezza fa perdere coppia....beh ma lo sai da quel che ho capito...omunque credo che come ciclistica il tuo oxford sia imbattibile!!!Ŕ stupendo.... Wink Wink Wink
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gallico

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MessaggioInviato: Gio Dic 07, 2006 8:25 pm    Oggetto:  
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grazie... l'unico fastidio Ŕ la gomma dietro un p˛ vecchia che mi fa andare di traverso sulle rotonde ogni volta che piove... stile vale46 hihihihihi
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Mat_91

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MessaggioInviato: Gio Dic 07, 2006 8:31 pm    Oggetto:  
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eh anche io devo cambiare i copertoni...poi ade sto rifacendo i cuscinetti e i paraoli perchŔ il mio morinetti ormai ha fatto la storia...Ŕ un 75....aperto....e ade allora ne approfitto....metto il freno a disco davanti, rifaccio il blocco e forse cambio cilindro...le gomme le ho trovate nuove...60 euro tutte e due....hai msn?
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gallico

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MessaggioInviato: Gio Dic 07, 2006 10:55 pm    Oggetto:  
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certo...
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gallico

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MessaggioInviato: Gio Gen 25, 2007 7:45 pm    Oggetto:  
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approfitto, dopo una intensa giornata di lavoro, per farvi vedere cosa ho creato sabato scorso.. hehe

motore: molossi ad h2o, d.47, 11 hp dichiarati dalla casa + testa di motore polini sempre a liquido (rapporto pi¨ alto di compressione e stato di usura pi¨ lieve rispetto alla maolssi); cielo del pistone, camera di scoppio e luce dello scarico lucidate a specchio; collettore da 19mm polini, 19phbg con filtro malossi a spugna.

blocco: morini gs.a 4 marce, frizione a denti dritti rinforzata, albero motore con biella rinforzata, lavori di raccordatura sui carter, cuscinetti alta velocitÓ c3.

scarico: intanto gianelli spitfire (aspettando simonini lungo).

rapporti: 13 32, 14 32, 13 30. a seconda di come mi gira.

centralina: originale

settaggio phgb19: getto max 95, min 45, spillo w7 ultima tacca dall'alto.

a voi le foto...

commentate se ne avete voglia.
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gallico

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MessaggioInviato: Gio Gen 25, 2007 7:48 pm    Oggetto:  
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scusate ma non riesco a ridurre le foto...
mi dispiace...
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toso90

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MessaggioInviato: Gio Gen 25, 2007 8:14 pm    Oggetto:  
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i complimenti te li ho giÓ fatti e te le rifaccio Wink
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and91

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MessaggioInviato: Gio Gen 25, 2007 8:36 pm    Oggetto:  
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Mmmmh...!!! Atroce... Per mettere quelle forcelle hai dovuto modificare il cannotto di sterzo o ti stavano su??? Di che cosa sono??? Vorrei fare anch'io una roba del genere...Pensavo all'anteriore del Drakon...Che cosa ne dici tu?


Nell'incerto tengo aperto!!!
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toso90

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MessaggioInviato: Gio Gen 25, 2007 8:41 pm    Oggetto:  
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Le forcelle sono della paioli, montano sui nostri tuboni, non so bene che lavorazioni sono da fare, ma niente di troppo impegnativo, quindi fattibile.. il problema che sono altissime.. sono salito su quell'oxford.. hanno un escursione incredibile!!
quelle della drakon ci avevo pensato anche io perchÚ hanno l'attacco per la pinza radiale, ma non sono a steli rovesciati..

Ciao

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Motron

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MessaggioInviato: Gio Gen 25, 2007 9:25 pm    Oggetto:  
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estetica fantastica!! sul serio, solo una cosa, ma il parafango non intralcia un po' davanti al radiatore? Comunque come hanno detto tutti, Ŕ difficile montare quelli steli? e quanto vengono a costare?
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