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Coalizione Anti scooter ###http://antiscooter.go.to###

scooter al rogo, Oxford sul trono!

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Atala Master del dr.ryo
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dalco90

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MessaggioInviato: Ven Giu 22, 2007 2:05 pm    Oggetto:  
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Complimenti.. veramente bello.. una sistematina qua e la e viene perfetto.. ciao
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"Aspetto che il panico cresca,
quando la paura si tramuta in visioni celestiali,
inizio a staccare..." (Kevin Schwantz)
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MessaggioInviato: Ven Giu 22, 2007 2:05 pm    Oggetto: Adv






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friuli D.O.C

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MessaggioInviato: Lun Lug 30, 2007 12:08 pm    Oggetto:  
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senza il portapacchi è decisamente più bello.....io toglierei anche le freccione...nonstanno molto bene Confused Confused
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W IL PICOLIT
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lello93

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MessaggioInviato: Dom Ott 07, 2007 12:57 pm    Oggetto:  
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allora? comè sto bestione? Smile
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dr.ryo

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MessaggioInviato: Dom Ott 21, 2007 5:18 pm    Oggetto:  
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sto racattando un po' di pezzi Smile

per ora le frecce in simil-carbonio ('na figata Very Happy)

e un (udite, udite Very Happy) P6 da sistemare Twisted Evil

devo trovarci anche un 75-80 da abbinare, in caso estremo anche nuovo, un paio di consigli su marche e modelli mi sarebbero di aiuto Wink

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Motron

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MessaggioInviato: Dom Ott 21, 2007 8:08 pm    Oggetto:  
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come marche purtroppo non c'è rimasto molto, lo vorresti ad aria o a liquido? comunque ti consiglio di andare sul classico polini, oppure se vuoi qualcosa di più spinto l'eurocilindro, però si trovano difficilmente
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dr.ryo

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MessaggioInviato: Mar Ott 23, 2007 7:17 pm    Oggetto:  
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anche a liquido non sarebbe male, cosi' ritorno alle origini Very Happy
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Motron

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MessaggioInviato: Mar Ott 23, 2007 8:37 pm    Oggetto:  
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allora ti consiglio il polini, è ottimo per il rapporto, affidabilità-prestazioni-prezzo, se no se hai fortuna puoi trovare l'eurocilindro (più spinto, e anche più raro) se no c'è il top performance (che si trova solo come fondo di magazzino, ma comunque è meno spinto del polini, è un cilindro molto "turistico")
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Jonny

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MessaggioInviato: Mer Gen 02, 2008 2:27 pm    Oggetto:  
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Wowo molto bello,ma per favore rifallo a liquido Laughing
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Motron

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MessaggioInviato: Gio Gen 03, 2008 12:24 am    Oggetto:  
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viene poche volte, però devo dire che il suo master mi piace proprio
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dr.ryo

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MessaggioInviato: Ven Gen 11, 2008 9:51 pm    Oggetto:  
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eh Smile ho sto P6 in camera (Mr. Green) che mi guarda tutto triste ma tempo da dedicargli al momento non ne ho Sad, ho sguinzagliato un po' tutti alla caccia del polini a liquido ma per ora nisba, in compenso dovrei aver trovato chi mi rifa' l'impianto elettrico che è in condizioni disperate.

stay tuned, che una volta finito ( Rolling Eyes ) ci vengo direttamente con questo ai raduni Laughing

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Jonny

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MessaggioInviato: Ven Gen 11, 2008 10:33 pm    Oggetto:  
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oh menomale che ci sei! Very Happy
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cambi automatici=schifo

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MessaggioInviato: Mar Mar 25, 2008 5:09 pm    Oggetto:  
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dr.ryo ha scritto:
eh Smile ho sto P6 in camera (Mr. Green) che mi guarda tutto triste ma tempo da dedicargli al momento non ne ho Sad, ho sguinzagliato un po' tutti alla caccia del polini a liquido ma per ora nisba, in compenso dovrei aver trovato chi mi rifa' l'impianto elettrico che è in condizioni disperate.

stay tuned, che una volta finito ( Rolling Eyes ) ci vengo direttamente con questo ai raduni Laughing

Io ho il polini a liquido, però se il tuo master fosse completo e sistemato sarebbe bellissimo...immagina a me piace già così...però ammetto che ha l'aspetto che ha fatto un casino di strada Very Happy

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Questo era il mio Oxford 6 marce ora è a pezzi in tutta Italia
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dr.ryo

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MessaggioInviato: Mar Apr 08, 2008 10:52 am    Oggetto:  
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mah in questi due fine settimana un un po' soleggiati l'ho rimesso in moto e ho notato con piacere che con una spintarella va in moto tranquillamente... Cool e conoscendo orari e spostamenti del vigile, gli ho fatto fare qualche km. Gran tranquillita' come al solito, d'altronde non si puo' pretendere vista l'eta' e la poverta' dei pezzi usati per tenerlo in vita, occhio e croce fara' gli 80, tenedo conto che per le sue attuali condizioni la 4^ è un po' lunga, con i rapporti a 13/28 (se non ricordo male..) e arriva a fatica oltre gli 8000giri, ma il sound è sempre piacevole, grazie anche alla mia "supersprint" Mr. Green Mr. Green Mr. Green per dargli un po' di tono ai bassi regimi da un po' di tempo la miscela è al 3% con l'aggiunta di circa 1% di toluene, apparentemente senza effetti negativi (d'altronde i composti aromatici sono gia' presenti nella "verde" e la cosa occhio e croce mi permette di avere 1-2 ottani in piu'.., curiosamente con la V-Power invece avevo grossi problemi, probabilmente necessita di una carburazione apposita)

Se mai trovero' tutti i pezzi necessari quasi quasi vorrei tentare di fargli pure un collaudo* prima di... rimontarlo Mr. Green, l'unico vero problema sarebbe lo scarico originale che personalmente non ho mai visto...

(*) ultimo collaudo... 1986.. Laughing Laughing

altra cosa, ci sono ancora pneumatici buoni in circolazione? dato che quelli slavi in lega di marmo che ho adesso si stanno sgretolando forse sarebbe il caso di un upgrade.. Mr. Green

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MessaggioInviato: Mar Apr 08, 2008 1:30 pm    Oggetto:  
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Lo scarico originale per i minarelli è difficile da trovare
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navigator83

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MessaggioInviato: Mar Apr 08, 2008 6:00 pm    Oggetto:  
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complimentoni!
Bel mezzo!!!
con un pò di impegno e fantasia cambierà pelo Wink

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Il ricordo più bello? L'espressione di uno con lo scooter che mi aveva appena superato mentre scaldavo il bolide. L'ho affiancato, guardato sorridendo, e messa la 4 l'ho bruciato!
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