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scooter al rogo, Oxford sul trono!

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finalmente il peripoli!
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davidemetallo93

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MessaggioInviato: Mer Ott 28, 2009 9:15 pm    Oggetto:  
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ho deciso che nelle vacanze di natale lo rivernicio...vorrei farlo di colori sparaflessciatni (ma non fluo) Laughing ....cosa mi consigliate?
io pensavo verde (cerchi) e blu elettrico (telaio)...cosa ne dite?

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MessaggioInviato: Mer Ott 28, 2009 9:15 pm    Oggetto: Adv






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motron gl4 82

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MessaggioInviato: Mer Ott 28, 2009 10:05 pm    Oggetto:  
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Complimenti un ottimo tubone^^ un bell arancione con le scrette GENERALE LEE 01 in nero!!!
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davidemetallo93

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MessaggioInviato: Gio Ott 29, 2009 8:31 pm    Oggetto:  
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mmm...mi attizza come idea di fare il oxford lee! ci penserò Very Happy
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davidemetallo93

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MessaggioInviato: Lun Nov 09, 2009 6:53 pm    Oggetto:  
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salve ragazzi, prima di verniciature o modifiche estetiche ho deciso di concentrarmi sulla motoristica

la mia prima intenzione era di montare un p6 con il 6001 adattato, power e 21 phbg...

ora mi è capitata l'offerta di un p6, gia completo, formato dai seguetni pezzi:

gilardoni d48 ricromato al nikasil da faccioli
marmitta power giannelli
carbratore 26mm
albero faccioli competizione
biella faccioli competizione cromata
cambio p6 regolartà


il prezzo mi ha chiesto 400 euro, cosa ve ne pare? è onesto?
p.s vedendo i prezzi da faccioli mi sa prorpio che faccio un affare, poi il tipo abita a 10 km da me...lui mi ha detto che quel blocco su un fantic motor con rapporti 13-50 faceva i 115, io con i rapporti 12-30 è possibile che faccio oltre 130 km\h????????????

grazie ragazzi in anticipo, non vedo l'ora di volare!

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motron gl4 82

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MessaggioInviato: Lun Nov 09, 2009 7:11 pm    Oggetto:  
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Ciao,a parte che questa e una discussione da MOTORISTICA e non da nn solo oxford..Diciamo che a quel prezzo se tutto e messo bene e con tutta quella roba fai un ottimo affare .. un domani che decidi di rivendere il p6 di sicuro male che ti vada riprendi gli stessi soldi o anche di piu visto che sono destinati ad aumentare di valore questi p6 e i cilindri gilardoni diametro 48 originali,se ne trovano sempre meno..venendo al lato tecnico unica pecca sta nel cambio regolarita..coi rapporti cambio p6 regolarità su strada troverai molte difficolta ad avere una rapportatura giusta lo abbiamo gia scritto mille volte ormai..questo cambio va bene sui fuoristrada in quanto ha la stessa rapportatura nelle prime 4 marce di un Cambio standard,ma a differenza di quest ultimo che ha la 5 e la 6 ravvicinate..il regolarita ha 5 e 6 troppo lunghe e devi per forza adottare un rapporto finale molto corto altrimenti ne userai solo 4 di marce e tra l altro risulteranno corte e il motorino non fara metri nelle prime 4 per poi avere un notevole salto nelle ultime...a 130 e oltre in qualche modo ci arrivera lostesso magari utilizzando un 13-40 ma come spaziatura dei rapporti su strada e na roba schifosa mentre col cambio standard potresti utilizzare un 13-30 e avere la corretta spaziatura tra una marcia e l altra con prestazioni nettamente superiori in fase di velocita a percorrere metri nelle singole marce..se vogliamo fare un paragone stupido..ce la stessa differenza che ce tra uno sputer col variatore tarato da culo e uno col variatore e massette tarato perfettamente ^^
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MessaggioInviato: Lun Nov 09, 2009 8:06 pm    Oggetto:  
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davidemetallo93 ha scritto:
salve ragazzi, prima di verniciature o modifiche estetiche ho deciso di concentrarmi sulla motoristica

la mia prima intenzione era di montare un p6 con il 6001 adattato, power e 21 phbg...

ora mi è capitata l'offerta di un p6, gia completo, formato dai seguetni pezzi:

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il prezzo mi ha chiesto 400 euro, cosa ve ne pare? è onesto?
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grazie ragazzi in anticipo, non vedo l'ora di volare!


prendilo al volo, ma prima esamina bene il motre che sia tutto a posto, fatti aprire il cilindro così da verificare la veridicità dlle cose...e buon divertimento, con il regolarità io mi trovavo bene con rapporti 11-34 e la 6 la tiravo discretamente.

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MessaggioInviato: Lun Nov 09, 2009 8:44 pm    Oggetto:  
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Gia detto che un dente da pignone equivale a circa 2,7 di corona col cerchio da 16 Very Happy infatti 11-34 o 13-40 cambia poco col regolarita con la differenza che i pignoni da 11 denti si spaccano come il burro.
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Ultima modifica di motron gl4 82 il Lun Nov 09, 2009 8:52 pm, modificato 1 volta in totale
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davidemetallo93

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MessaggioInviato: Lun Nov 09, 2009 8:51 pm    Oggetto:  
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13-40??? cosi corti vanno? sul morini ho 13-30 e sono cortini, a volte metto 14-30
come mai cosi diversi rispetto al morini?

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MessaggioInviato: Lun Nov 09, 2009 8:54 pm    Oggetto:  
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Davide se leggi ce un motivo perche col cambio regolarita devi per forza montare rapporti finali piu corti..mi sembrava di avere scritto che 5 e 6 sono piu lunghe,leggi bene la mia bibbia Very Happy *il tuo morini micca e un regolarita se prendi un morini turbostar 5 marce vedrai che vai con 13-40 perche nato per modelli entrofuoristrada.
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MessaggioInviato: Lun Nov 09, 2009 9:22 pm    Oggetto:  
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grazie motron, allora mi tocca ordinare la corona piu grande...e spero che il pignone me lo dia il tipo...
sai anche per caso se il morini t4 prima serie monta accensione elettronica? se è cosi non devo cambiare centralina altrimenti mi tocca cambiare anche quella Sad

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MessaggioInviato: Lun Nov 09, 2009 9:32 pm    Oggetto:  
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Prego Very Happy negativo il t4 prima serie con pacco 2 petali usciva con le puntine..modelli successivi o se hanno modificato il tuo non lo so..ma fai presto a vederlo.
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MessaggioInviato: Mar Nov 10, 2009 3:29 pm    Oggetto:  
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visto oggi...purtoppo punte..mi tocca cambiare centraline, e via altri 20 euro...ma, come mi ha detto un ex-fiftaro del mio paese "se tu as voa di cori tu as di spindi", tradotto per chi non capisce il friulano "se vuoi correre devi spendere"! Very Happy putroppo è tutto vero!

ma sugli adesivi che avevo sulll'oxford prima di riverniciarlo di viola c'era scritto "elecrtonic", ma non avevo mai controllato, ora oggi ho visto dentro il volano e ci sono le puntine...
ma cambia tanto come prestazioni da un a puntine a uno elettronico?

ho deciso anche il colore per la riverniciatura. dato che ho intenzione di tenerlo fin che campo lo faccio di un colore neutro che non stufera mai, di un colore che sta sempre bene, blu con cerchi bianchi...
i cerchi penso di mettere queli del fifty top che hanno dei buoni freni, anche se preferisco il disegno delle razze sdoppiate come ho adesso

spero a presto aggiornamenti, ciao
Laughing Very Happy Very Happy

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MessaggioInviato: Mar Nov 10, 2009 3:52 pm    Oggetto:  
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ottima idea sul colore..mi piace...infatti voglio farlo anche io blu... Very Happy
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MessaggioInviato: Mar Nov 10, 2009 4:20 pm    Oggetto:  
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se abitavi vicino a me potevi venire a casa mia a verniciarlo quando verniciavo il mio, lo grattavamo poi mio papa doveva solo dipingere Very Happy ...tu lo fai colorare in carrozzeria? quanto paghi?

ciao

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MessaggioInviato: Mar Nov 10, 2009 6:55 pm    Oggetto:  
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si penso proprio di farlo verniciare in carrozzeria..per il costo non saprei devo ancora informarmi...comunque penso sui 100€
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