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scooter al rogo, Oxford sul trono!

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un cobra di romagna
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xman zero

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MessaggioInviato: Sab Ago 25, 2007 12:48 am    Oggetto:  
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devo dire che non piace troppo neanche a me con quello li'del resto e' di un fifty hf del 78 ..ma il suo originale somiglia molto a quello dell'oxford che a me piace molto, anche se leggendo ho notato che siete tutti o quasi,propensi per cavare sti benedetti parafanghi io se lo trovo gli elo metto il suo ma non mi piace propio senza... sai ai miei tempi non si usavacavarli ma si compravano quelli in plastica con linee piu sportive per sostituirli a quelli di lamiera... ma mai senza.
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MessaggioInviato: Sab Ago 25, 2007 12:48 am    Oggetto: Adv






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xman zero

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MessaggioInviato: Sab Ago 25, 2007 1:26 am    Oggetto:  guardiamolo bene!!!
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Motron

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MessaggioInviato: Sab Ago 25, 2007 10:16 am    Oggetto:  
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non sei l'unico che la pensa così, anzi, quasi tutti i ragazzi che li avevano dicono che erano più belli con il parafango, ma dipende da parafango a parafango, nel mio dietro aveva una vera e propria carena (come la tua, se non peggio) che non mi è mai piaciuta, se avessi avuto un parafango di quelli classici, forse lo lasciavo anche, comunque prova a sostituirlo per vedere come viene
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xman zero

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MessaggioInviato: Sab Ago 25, 2007 11:08 am    Oggetto:  
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a settembre dalle mie parti ci sono un paio di mercatini se a qualche d'uno interessasse ...L'1 E IL 2 SETTEMBRE a gambettola (tra rimini e cesena ) c'e' il mercatino dell'usato e li sicuramente per i tubonazzi c'e ne'... poi c'e IMOLA dentro l'autodromo mi sembra il 15 DI SETTEMBRE... vedro' di trovare qualcosa li'.... ora saluto tutti poiche' sto partendo per la montagna una settimana ....torno giu giusto giusto per GAMBETTOLA.... bay bay....
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motron gl4 82

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MessaggioInviato: Sab Ago 25, 2007 7:12 pm    Oggetto:  
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Guarda e bellissimo proprio come originale,se vuoi fare una grande cosa procurati il cruscotto del motron perche il fanale quadro da solo senza cruscotto secondo me sta male..oppure procurati il suo fanale tondo carenato...procurati il parafango in plasitca originale del cobra in alternativa va bene anche quello del negrini dopo secondo me hai un grande cobra perfetto.
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xman zero

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MessaggioInviato: Mar Set 04, 2007 8:06 pm    Oggetto:  
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motron gl4 82 ha scritto:
Guarda e bellissimo proprio come originale,se vuoi fare una grande cosa procurati il cruscotto del motron perche il fanale quadro da solo senza cruscotto secondo me sta male..oppure procurati il suo fanale tondo carenato...procurati il parafango in plasitca originale del cobra in alternativa va bene anche quello del negrini dopo secondo me hai un grande cobra perfetto.
mi piacerebbe metterci il suo fanale se sapessi come e' fatto ma non so cosa cercare di preciso... dici che e' carenato? tipo oxford?
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motron gl4 82

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MessaggioInviato: Mar Set 04, 2007 9:17 pm    Oggetto:  
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no e semplicemente un fanale rotondo con sopra una plastica sagomata alta una decina di cm predisposta per alloggiare il contakm,molto bella tra l'altro...PS ho comprato quel cobra 6 marce che ti dicevo e del 1982 e di serie monta il fanale quadro con la mascherina cobra...e uno degli ultimi modelli^^
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xman zero

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MessaggioInviato: Mar Set 04, 2007 9:35 pm    Oggetto:  
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cavolo che bel colpo .... posta subito una foto sono troppo curioso ... addirittura mi viene il dubbio che anche il mio fosse un sei marce.. sul libretto vi e' scritto :motori minarelli p6/4r...
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motron gl4 82

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MessaggioInviato: Mar Set 04, 2007 9:57 pm    Oggetto:  
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ora ho smontato il motore,devo rimetterlo prima originale poi posto le foto...ps su tutti i libretti ce scritto p6/4r sono i 2 tipi di motore omologati per quel telaio.
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Motron

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MessaggioInviato: Mar Set 04, 2007 11:35 pm    Oggetto:  
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il p6/4 sarebbe un 4 marce con i carter del p6 (solo le versioni vecchie, quelli più nuovi hanno i carter stretti), perciò modificabile a 6 marce
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rapid

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MessaggioInviato: Mer Set 05, 2007 11:07 am    Oggetto:  
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non è vero, non sta il cambio p6 ne l p6/4
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Motron

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MessaggioInviato: Mer Set 05, 2007 11:47 am    Oggetto:  
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in quello vecchio si invece, perchè esisteva una versione che aveva i carter del p6, con 3 cuscinetti di banco, e per montare le 4 marce venivano montati degli spessori sul cambio, comunque questo è lo schema:
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comunque questo motore dovrebbe essere piuttosto vecchio, il cobra mi sa che montava il classico p6/4r, ovvero quello con i carter stretti (che alla fine è un classico p4),

PS: SE NON RIUSCITE A VEDERE LA FOTO DITEMI CHE LA RIDUCO
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motron gl4 82

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MessaggioInviato: Gio Set 06, 2007 7:29 pm    Oggetto:  
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si monta p6/4 radiali
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RICROMACILINDRI

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MessaggioInviato: Gio Set 06, 2007 7:54 pm    Oggetto:  
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e vero quello che dice motron, esisteva un 4 marce con i carter del p6, al posto della quinta e della sesta cerano dei distanziali,quindi non montava il cambio del p4 sarebbe troppo corto,io un motore del genere lo vidi su un cross un romeo primeiro della meta anni 70,è rarissimo trovare motori del genere. Smile
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MessaggioInviato: Gio Set 06, 2007 8:06 pm    Oggetto:  
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forse erano motori progettati per i carretti a tre ruote che unavolta si usavano al posto dell'odierna ape50 visto che nell'esploso ci sono i pedali .... ma non mi convince troppo la testata e il cilindro che non anno delle gran alette di raffreddamento...
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